Bicicletas eléctricas en Canarias: la factura va sin IVA
Las facturas a clientes empadronados en Canarias salen sin el IVA, que es un 21%. Una bicicleta marcada en 3.000 € se te queda en 2.479 €. Te la enviamos montada y revisada, y te damos el precio final puesto en tu casa antes de que decidas.
Cuánto baja el precio exactamente
El IVA es un 21% y no se factura. Sobre el precio marcado en la web, eso son estos números. Son cifras reales, con la cuenta hecha, no un “hasta un 21% de descuento”.
| Precio marcado | Tu factura | Te ahorras |
|---|---|---|
| 2.500 € | 2.066 € | 434 € |
| 3.000 € | 2.479 € | 521 € |
| 4.000 € | 3.306 € | 694 € |
| 6.000 € | 4.959 € | 1.041 € |
Desliza la tabla para ver todas las columnas →
A esto hay que sumarle el envío y los trámites de entrada en las islas. Por eso lo que te damos siempre es el precio final puesto en tu casa, con todo dentro: es el único número con el que puedes comparar de verdad contra una tienda de la isla.
Cómo llega a tu isla
1Nos escribes
Nos dices en qué isla estás y qué buscas. Por WhatsApp, sin formularios.
2Te damos el número
Precio sin IVA, envío y trámites. Todo junto, antes de que te comprometas a nada.
3La preparamos
Nuestros mecánicos la montan y la revisan. Sale en caja grande, con el manillar girado y los pedales desmontados.
4Llega a tu casa
Y ajustas manillar y pedales en veinte minutos con las herramientas que van dentro. Te explicamos cómo.
| Destino | Coste del envío | Plazo |
|---|---|---|
| Tenerife | 150 € | Según el tránsito marítimo |
| Resto de Canarias | 200 € | Según el tránsito marítimo |
| Península | Incluido | 2 a 4 días laborables |
Lo que no te vamos a vender
Si vas a gastarte tres o cuatro mil euros comprando fuera de tu isla, mereces saber lo que no tenemos antes que lo que sí.
- En Canarias tenemos un solo taller asociado, en Gran Canaria. En Tenerife todavía no tenemos ninguno. Si lo que más te pesa es tener taller propio cerca, comprar en la isla es una razón perfectamente buena y te lo decimos ahora.
- El mantenimiento del día a día te lo puede hacer cualquier taller decente de tu isla. Lo que necesita punto oficial es el motor, la batería y cualquier reclamación de garantía.
- La garantía la gestionamos nosotros desde España, estés en la isla que estés. Tú no mandas la bici a la Península ni hablas con el fabricante.
- Estamos ampliando la red. Si conoces un taller de tu isla que encajaría como punto asociado, dínoslo: así ha crecido esto hasta los más de 70 que hay hoy.
Rodar en Canarias
Tiempo de rodar los doce meses del año y algunas de las subidas más largas de Europa. Esa combinación no se encuentra en muchos sitios, y cambia bastante qué bici te conviene.
- La subida al Teide es una de las ascensiones asfaltadas más largas que existen. Con una eléctrica deja de ser una expedición y pasa a ser una mañana, que es exactamente para lo que sirve el motor.
- El terreno volcánico castiga. La lava y el picón se comen cubiertas y transmisión más rápido que el asfalto peninsular. Cuenta con limpiar y revisar más a menudo de lo que estás acostumbrado.
- El calor y la batería. No la dejes nunca en el coche aparcado ni al sol. Es la forma más rápida de acortarle la vida aquí, y es un recambio caro.
- El viento del norte es constante en algunas zonas. En una ruta de ida y vuelta, la vuelta puede ser mucho más dura de lo que sugiere el desnivel.
¿No tienes claro si te encaja una trekking o una eMTB? Dinos por dónde sales de verdad y tu altura, y te lo decimos en un mensaje. Sin formularios y sin compromiso.
Nuestros modelos más vendidos, con descuento
Los cuatro que más salen de nuestro almacén, de la temporada 2026 y rebajados. Con stock real y garantía oficial. Los precios que ves llevan IVA: en tu factura irán sin él.
