Saltar al contenido
E-mountainbikes in Spanje, en iemand die ze onderhoudt
Als u thuis al een e-MTB reed, kent u het wezenlijke. Wat hier anders is: het terrein, de hitte en vooral de vraag wie de motor openmaakt als er iets niet klopt.
Twee keuzes die u eerst maakt
De rest volgt daaruit. Vertel ons beide op WhatsApp en we brengen het in één bericht terug tot twee of drie fietsen.
1Veerweg
120 mm voor trail en lange tochten, 140 mm voor all-mountain, 170 mm voor enduro en technisch terrein. Cube noemt ze ONE22, ONE44 en ONE77.
2Hardtail of fully
Een Reaction Hybrid hardtail kost minder en vraagt minder onderhoud. Een Stereo Hybrid fully is veel comfortabeler op ruw terrein — en Spaanse trails zijn ruw.
3Accu
600 Wh is genoeg voor de meeste tochten. 800 Wh geeft marge op lange klimmen, maar kost ongeveer een kilo.
4Bosch of DJI
Bosch Performance CX heeft de langste staat van dienst en het dichtste servicenetwerk. DJI Avinox, in de Amflow, is nieuwer en krachtiger.
Twijfelt u tussen hardtail en fully? Beschrijf uw gebruikelijke rit, dan zeggen we het u eerlijk.
Onze best verkochte fietsen, nu met korting
De vier fietsen die het vaakst ons magazijn verlaten, allemaal modeljaar 2026 en afgeprijsd. Echte voorraad en officiële garantie.
Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 Wh pea´n´green – Bicicleta Eléctrica Trekking 2026 Cuadro semiabierto
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 Wh blackline – Bicicleta Eléctrica de montaña 2026
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 Wh carbon´n´gold – Bicicleta Eléctrica de montaña 2026
Wat we werkelijk op voorraad hebben
- Cube Stereo Hybrid — fully, van 120 tot 170 mm. Onze bestverkochte reeks. Aluminium (HPA) of carbon (HPC).
- Cube Reaction Hybrid — hardtail met Bosch, de verstandige instap in elektrisch mountainbiken.
- Cube AMS Hybrid — de lichte carbon e-MTB, voor wie nog echt wil trappen.
- Amflow — carbonframes met DJI Avinox-motor. Wij zijn officieel dealer in Spanje, dus de garantie loopt hier.
De framemaat is waar het bij online kopen het vaakst misgaat. Stuur ons uw lengte en binnenbeenlengte — we noemen de maat en zeggen het ook als u tussen twee maten in zit.
E-MTB rijden in Spanje
Drie dingen die Noord-Europeanen hier steevast verrassen.
- Hitte is slecht voor de accu. Laat fiets en accu in augustus nooit in een warme auto of in de volle zon staan. Bewaar ze in de schaduw en half geladen.
- Het stof is erger dan de modder. Ketting en lagers vragen hier vaker onderhoud, niet minder vaak.
- De klimmen zijn langer. Daarom is 800 Wh hier populairder dan thuis — u zit zo een uur aaneengesloten te klimmen.
Wat voor fiets zoekt u?
Elke reeks doet iets anders. Dit zijn de bestverkochte, met veerweg, frame en motor. Weet u het niet zeker? Vertel ons wat u gaat rijden en we brengen het terug tot twee.
Twijfel je tussen een trekkingfiets en een e-MTB? Vertel ons je gebruikelijke rit en je lengte, dan antwoorden we in één bericht. Geen formulieren, geen verplichting.
Zo koop je meteen de juiste fiets
Wie zijn fiets terugstuurt, heeft zelden het verkeerde merk gekocht. Meestal was het de verkeerde framemaat, of een fiets voor ritten die hij zich voorstelt maar nooit maakt.
1Eerst de framemaat
Dit is de duurste fout. Twee maten ernaast krijg je niet recht met een langere stuurpen of een hogere zadelpen. Stuur ons je lengte en je binnenbeenlengte voordat we het over modellen hebben.
2Te veel accu
800 Wh kost meer en weegt zo’n kilo extra die je elke rit meesleept. Rijd je 40 kilometer met wat klimwerk, dan is 600 Wh ruim voldoende.
3Wat je echt rijdt
Veel mensen kopen een fully voor die ene bergvakantie en rijden daarna elke week asfalt en grindpaden. Koop voor de wekelijkse rit. Die ene vakantie doe je er ook prima mee.
4Onderhoud telt mee
De motor doet het zware werk, dus je rijdt meer kilometers, en ketting, remblokken en banden slijten in datzelfde tempo. Reken op één beurt per jaar plus blokken. Onderhoudsvrij is geen enkele e-bike.
Stuur ons een WhatsApp met je lengte, je binnenbeenlengte en waar je echt rijdt. We antwoorden in het Nederlands. Bellen kan alleen in het Spaans; dat zeggen we liever vooraf dan achteraf.
De kleine lettertjes, zonder kleine lettertjes
Dit zijn de vragen die vlak voor de aankoop komen. Hier staan de antwoorden alvast, ook de punten die niet in ons voordeel zijn en de dingen die we eerst met je moeten uitzoeken.
- Wat de prijs bevat. Verzending naar het Spaanse vasteland, de fiets opgebouwd, afgesteld en proefgereden in onze werkplaats in Colmenar Viejo, en de garantieafhandeling via ons. Geen montagekosten, geen afleverkosten.
- Wat er niet in zit. De eilanden: Tenerife 150 €, de rest van de Canarische Eilanden 200 €, en de invoerformaliteiten daar zijn voor jou. Betaling en Cofidis-financiering voor niet-ingezetenen hangen van je situatie af: vraag het vooraf.
- Garantie blijft hier. De garantie is die van de fabrikant, Bosch of DJI, en wij regelen hem vanuit Spanje. Je stuurt de fiets nooit terug naar Nederland of België. Ruim 70 aangesloten werkplaatsen doen het werk.
- Als iets ontbreekt. Dan noemen we de datum die de fabriek ons geeft, niet de datum die leuker klinkt. Zijn het elf weken, dan zeggen we elf weken. Of je wacht, beslis jij.
Vragen die mensen ons echt stellen
Welke veerweg heb ik nodig?
Bosch CX of DJI Avinox?
Zijn hier onderdelen te krijgen?
Welke framemaat heb ik nodig?
Meer in het Nederlands
Alles wat we in het Nederlands hebben geschreven: de fietsen, de motoren, hoe service en levering werken, wat het kost, wie we zijn en de streken waar de meeste Nederlandstalige residenten wonen.
Vertel ons waar en hoe u rijdt
Uw lengte, het terrein en hoe vaak. U krijgt twee of drie fietsen, de juiste framemaat, een echte prijs en een echte leverdatum.
