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Vélos électriques pour Majorque et les Baléares
Majorque est l’une des meilleures îles d’Europe pour rouler, vous le savez sans doute. Voici la version honnête de ce que nous pouvons vous y offrir et de ce que nous ne pouvons pas.
Comment votre vélo arrive chez vous
Nous expédions à Majorque, Minorque, Ibiza et Formentera. Le vélo voyage monté et contrôlé, dans un grand carton, guidon tourné et pédales démontées. Coût et délai dépendent de l’île ; nous donnons le prix rendu complet avant commande.
Nos meilleures ventes, actuellement remisées
Les quatre vélos qui quittent le plus souvent notre entrepôt, tous en 2026 et remisés. Stock réel et garantie officielle.
Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 Wh pea´n´green – Bicicleta Eléctrica Trekking 2026 Cuadro semiabierto
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 Wh blackline – Bicicleta Eléctrica de montaña 2026
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 Wh carbon´n´gold – Bicicleta Eléctrica de montaña 2026
Ce que nous ne ferons pas semblant
- Nous n’avons aucun atelier partenaire aux Baléares. Aucun. Si avoir un de nos ateliers à proximité est décisif pour vous, c’est une très bonne raison d’acheter sur l’île — et il vaut mieux le savoir maintenant que plus tard.
- La garantie passe quand même par l’Espagne, où que vous soyez. Cela ne change pas : vous n’envoyez jamais un vélo à l’étranger.
- L’entretien courant peut être fait par tout bon vélociste de l’île. Pour le moteur, la batterie ou la garantie, il faut un point de service officiel, et nous le coordonnons avec vous.
- Nous continuons à nous développer. Si vous connaissez un bon magasin sur votre île qui ferait un partenaire cohérent, dites-le-nous — c’est ainsi que ce réseau a grandi.
Dites-nous sur quelle île vous êtes et à quelle adresse livrer. Vous aurez le prix rendu, transport compris, et un délai réaliste, avant tout engagement.
Rouler à Majorque
L’île offre plus de bon terrain cycliste au kilomètre carré que presque partout ailleurs en Europe, et un VAE change ce qu’on peut atteindre en une matinée.
- La Serra de Tramuntana est la raison de venir. Sa Calobra et le Puig Major sont de longues montées — exactement là où un VTTAE ou un moteur puissant se justifie.
- Le sud plat et le Pla sont parfaits pour un vélo de trekking : villages, longues lignes droites, un café au bout.
- L’hiver et le printemps sont la bonne période. Rouler ici en février bat tout ce qu’on peut faire chez soi en février.
Quel type de vélo cherchez-vous ?
Chaque gamme répond à un usage différent. Voici les plus vendues, avec leur débattement, leur cadre et leur moteur. En cas de doute, dites-nous ce que vous allez rouler et nous ramenons cela à deux.
Vous hésitez entre un vélo de trekking et un VTTAE ? Dites-nous votre parcours habituel et votre taille, nous répondons en un message. Sans formulaire et sans engagement.
Choisir le bon vélo du premier coup
Ceux qui renvoient leur vélo se sont rarement trompés de marque. Ils se sont trompés de taille de cadre, ou ont acheté un vélo pour les sorties qu’ils imaginent, pas pour celles qu’ils font.
1La taille du cadre
C’est l’erreur la plus chère. Deux tailles d’écart ne se rattrapent ni avec une potence plus longue ni avec une tige de selle plus haute. Donnez-nous votre taille et votre entrejambe avant de parler modèles.
2Trop de batterie
800 Wh coûtent plus cher et pèsent environ un kilo de plus, que vous emmenez à chaque sortie. Pour 40 kilomètres avec un peu de dénivelé, 600 Wh suffisent largement.
3Vos vraies sorties
Beaucoup achètent un tout-suspendu pour le séjour en montagne d’une fois par an, puis roulent chaque semaine sur route et sur chemins. Achetez pour la sortie hebdomadaire. Le séjour annuel passera très bien avec.
4L’entretien existe
Le moteur fait le travail, donc vous roulez davantage, et la chaîne, les plaquettes et les pneus s’usent au même rythme. Prévoyez une révision par an, plus les plaquettes. Aucun vélo électrique n’est sans entretien.
Écrivez-nous sur WhatsApp avec votre taille, votre entrejambe et le terrain que vous roulez vraiment. Nous répondons en français. Les appels téléphoniques, en revanche, se font uniquement en espagnol.
Les petites lignes, sans les petites lignes
Voici les questions qui arrivent juste avant l’achat, avec les réponses données à l’avance, y compris celles qui ne jouent pas en notre faveur et celles qu’il faut vérifier ensemble.
- Ce que le prix comprend. La livraison partout en Espagne péninsulaire, le vélo monté, réglé et essayé dans notre atelier de Colmenar Viejo, et la garantie gérée par nous. Ni frais de montage, ni frais de préparation.
- Ce qu’il ne comprend pas. Les îles : Tenerife 150 €, reste des Canaries 200 €, et les formalités d’entrée aux Canaries sont à votre charge. Paiement et financement Cofidis pour non-résidents dépendent de votre cas : demandez-nous avant.
- La garantie reste ici. C’est la garantie du fabricant, Bosch ou DJI, et nous la traitons depuis l’Espagne. Vous ne renvoyez jamais le vélo dans votre pays d’origine. Plus de 70 ateliers partenaires s’en chargent.
- Si un modèle manque. Nous donnons le délai que l’usine nous donne, pas celui qui ferait plaisir. Si c’est onze semaines, nous disons onze semaines, et vous décidez si cela vaut l’attente.
Les questions qu’on nous pose vraiment
Avez-vous un atelier à Majorque ?
Combien coûte l’expédition aux Baléares ?
Qui l’entretient sur place ?
Acheter depuis la péninsule en vaut-il la peine ?
Plus en français
Tout ce que nous avons écrit en français : les vélos, les moteurs, le service et la livraison, les prix, qui nous sommes et les régions où vivent la plupart des résidents francophones.
Dites-nous quelle île et où
Vous aurez le prix rendu, le coût du transport et un délai réaliste — plus une réponse nette sur le service, avant tout engagement.
